Skötsel / VP 2030B

TBD

Glykol / kylsystem / VP 2030B

Kylvätska har flera viktiga funktioner i en motor – den fungerar inte enbart som frostskydd, vilket många tror. En minst lika viktig uppgift är att skydda mot korrosion. De korrosionshämmande egenskaperna försämras dock med tiden, och därför behöver glykolen bytas med jämna mellanrum.

Det finns olika typer av glykol med varierande livslängd och olika kemisk bas, exempelvis propylenglykol och etylenglykol. Dessa är inte alltid blandbara, så det är viktigt att veta vilken sort som används i kylsystemet. Färgen på glykolen säger inte säkert vilken typ det är – därför bör man alltid kontrollera tillverkarens anvisningar.
Bytesintervallet kan skilja sig åt beroende på motortyp och användning. Vissa tillverkare anger byte varje år, medan andra rekommenderar vart tredje år eller enligt specifik livslängd för den aktuella glykoltypen. Motorer som sällan körs och inte kommer upp ordentligt i arbetstemperatur, till exempel i segelbåtar, kan vara extra känsliga och kan behöva tätare byten.

Sammanfattningsvis: följ motorns bruksanvisning, använd rätt typ av glykol och undvik att blanda olika sorter. Det är en enkel åtgärd som kan spara både pengar och bekymmer i längden.

Sdrev / VP 2030B

TBD

Bränslesystem / VP 2030B

TBD

Teknisk data VP 2030B

Motorbeteckning ……………………………………………… MD2030-D
Cylinderantal …………………………………………………… 3
Cylinderdiameter……………………………………………… 75 mm
Slaglängd ……………………………………………………….. 72 mm
Slagvolym, total………………………………………………. 0,95 liter
Effekt, se försäljningslitteraturen
Tomgångsvarvtal (r/min.) …………………………………. ± 25 850
Rotationsriktning sett framifrån …………………………. Medurs
Max. tillåten lutning bakåt under gång ……………….. 20o
Max. sidolutning under gång …………………………….. 30o
Ventilspel, stillastående kall motor:
inlopp och utlopp ………………………………………….. 0,20 mm
Vikt, motor utan olja och vatten………………………… 123 kg
Smörjsystem
Oljevolym inkl. oljefilter, ca:
ingen motorlutning ………………………………………… 3,5 liter
Oljekvalitet ……………………………………………………… VDS–2,
……………………………………………………………………… ACEA E5,
……………………………………………………………………… API CH-4
Viskositet vid –5o − +50oC* ………………………………. SAE 15W/40, SAE,
SAE 20W/50
Oljeavtappningsplugg, åtdragningsmoment ……….. 30 –40 Nm (3,0–4,0 kpm)

Stadigvarande omgivningstemperatur (luft)
Kylsystem
Termostat, antal ………………………………………………. 1 st
Termostaten börjar öppna vid ……………………………. 82o ±2o C
helt öppen vid ………………………………. C 95o
Färskvattensystemets rymd, ca. ………………………… 4,5 liter
Elsystem
Systemspänning………………………………………………. 12 V
Säkringar ………………………………………………………… 15A
Batterikapacitet (startbatteri) ……………………………… 70 Ah
Växelströmsgenerator, spänning/max. strömstyrka .14V/60A
effekt ca. ……………………….. 840 W
Startmotor, effekt ca. ………………………………………… 0,7 kW

Segelbåtsdrev

Typbeteckning …………………………………………………. 130S, 130SR
Utväxling …………………………………………………………. 2,47:1
Oljerymd, ca ……………………………………………………. 3,0 liter
Oljekvalitet enligt API-systemet ………………………… ATF (Dexron II, III)
Vikt…………………………………………………………………. 25 kg
Åtdragningsmoment:
oljeavtappningsplugg……………………………………. 10 ±5 Nm (1 ±0,5 kpm)