Fredag eftermiddag åkte vi ner till Sommarro. Ganska direkt upptäckte vi att packningarna till gasflaskan behövde bytas. Det tog dessutom någon timme att fylla och trycksätta dricksvattensystemet, och för att till slut få fram vatten till blandaren fick vi faktiskt suga i kranen. Vi upptäckte redan förra säsongen att expansionskärlet hade en lång spricka, men lyckades ändå glömma att byta det innan vi fyllde på vatten för helgen.
Varmvattenberedaren verkade inte heller fungera. Förhoppningsvis går det att lösa genom att återställa överhettningsskyddet, annars får det kanske bli byte av värmepatron framöver. Även värmaren vägrade starta, men det får bli ett framtida projekt. 🙂
När allt var inpackat och klart för helgen grillade vi lite korv och avslutade kvällen med gemensamt tv-tittande i Sommarro.

På lördagsmorgonen började Angela efter frukosten att tvätta och vaxa masten. Själv åkte jag till SeaSea för att köpa nål och tråd till arbetet med att dra nya fall i masten. När vi tog över Sommarro saknades tre fallinor, och planen var att få alla linor på plats igen. Totalt handlar det om sex linor: dirk, storfall, spinnakerfall, genuafall, ett extra försegelsfall samt ett fall till spinnakerbommen. På SeaSea köpte vi även ett nytt tryckkärl till dricksvattnet.

Medan Angela vaxade masten bytte jag tryckkärlet. Skillnaden märktes direkt – nu kom vattnet så fort man öppnade kranen och vi behövde inte längre “suga fram” vattnet efter att systemet varit trycklöst. Troligtvis hade det gamla kärlet svårt att bygga upp rätt tryck eftersom sprickan gjorde att kärlet expanderade som en fjäder. Efter bytet fungerade blandarna betydligt bättre, så det var verkligen en investering värd att göra i tid istället för att stå med ett haveri senare.

Angela sydde sedan ihop tre flagglinor med spinnakerfallet, som tidigare fungerat som genuafall. Efter att flagglinorna kommit ut ur spinnakerblocket i masten drogs två av linorna tillbaka in i masten där de kunde fiskas upp genom ett inspektionshål nedanför blocken till förseglen. För att få rätt dragning användes en kulrörsvajer för eldragning som fördes genom blocket och fångades upp via inspektionshålet. Där skarvades vajer och flagglina samman innan vajern drogs tillbaka genom blocket med linan på rätt plats. Det blev även endel gammal intrasslad pilotlina som vi blev av med i masten på köpet.

Fallet till spinnakerbommen visade sig däremot vara det svåraste projektet. På något sätt lyckades Angela sy ihop en flagglina med ett av de nya fallen inne i masten och sedan dra upp den nya linan. En lång tång och en krok verkade vara det vinnande receptet.

Eftersom det på lördagen var iläggningsdag två och resten av de vinterförvarade båtarna skulle sjösättas ordnades återigen middag för alla som hjälpte till vid sjösättningen. Trots att vi fått middag vid vår egen sjösättning fick vi också vara med på middagen. Det bjöds på fläskkarrégryta med champinjoner och gräddsås, följt av hemmagjord rabarberpaj till efterrätt. Det slog den senaste fine dining-restaurangen vi besökte med hästlängder. 🙂

Kvällen avslutades vid segelklubbens fina grillplats där vi grillade halloumi och hamburgare innan vi somnade gott i Sommarro till ljudet av vind och vatten.

På söndagen var det städdag efter den sista sjösättningshelgen och vinterförvaringen. Jag kunde tyvärr inte hjälpa till särskilt mycket eftersom jag fått ont i ljumsken och knappt kunde röra mig, så Angela fick dra ett stort lass med städning och lövkrattning. Efteråt slutförde Angela dessutom all lindragning i masten. Nu återstår bara el, VHF, lanternor, vindmätare, windex och vant innan det är dags för påmastning.

Henry gjorde ett fynd och hittade två fina stenar i Sommarro som tillhört de första ägarna från Tyskland, Sommarro hade namnet Albatross på den tiden.

På eftermiddagen bar det hemåt igen efter en väldigt trevlig och lyckad helg där vi hann med allt vi planerat – och lite till.